Tradui lang natifnatal ou

About Mercedes-Benz GLE 【LFOTPP

Janvye 05, 2019

Sou Mercedes-Benz GLE

Nouvo Mercedes-Benz GLE la gen yon richès nan inovasyon. Pa egzanp, sistèm sispansyon aktif E-AKTIF KONTWL K aS sou yon baz 48-volt se yon mond premye. Pandan ke sistèm èd yo kondwi pran yon lòt etap pi devan ak aktif Stop-ak-Ale Ede. Enteryè a se menm plis Spacious ak konfòtab, ak yon ranje twazyèm chèz disponib sou demann. Sistèm nan enfotainment gen pi gwo ekran, yon plen-koulè tèt-up montre ak yon rezolisyon nan 720 x 240 piksèl ak MBUX Entèn Asistan a, ki ka rekonèt men ak mouvman bra ak sipòte entansyon opere. Konsepsyon eksteryè a pa sèlman bay prezans ak pouvwa, men tou etabli yon nouvo estanda pou aerodynamic nan segman SUV la. GLE la pral resevwa yon seri konplètman nouvo nan motè sou lansman mache nan bonè 2019. Nouvo 4MATIC a asire gwo ladrès sou wout la ak pèfòmans siperyè nan tras la bat yo. Nan yon etap pita pral yon ploge nan Variant ibrid ak yon ranje patikilyèman long nan ajoute dosye a kondwi.

"GLE nan ekspozisyon ikonik Mercedes-Benz konsepsyon pandan y ap rete vre karaktè li yo kòm yon Off-roader," di Gorden Wagener, Chèf Design Ofisye nan Daimler AG. "Ak ekspresyon konjig li yo parfe defini filozofi konsepsyon nou nan pite sensual, konsa ki reprezante liksye modèn. Enteryè a tirer pasyon li nan kontras ki genyen ant konsepsyon an abondan ak elegant ak dijital gwo teknoloji a nan sistèm MBUX nou yo." Nouvo Mercedes-Benz GLE la gen pi bon aerodynamic nan segman li yo, ak yon figi Cd soti nan 0.29.

Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC rete anba tout limit emisyon

GLE 300 d 4MATIC ak 180 kW (245 hp) ak 500 Nm disponib kòm yon dyezèl kat silenn ki soti nan fanmi motè aktyèl la. Mèsi a plis teknoloji elaji kontwòl emisyon, pwisan kat-silenn lan soti nan modèn fanmi an motè OM 654 rete anba a tout Euro 6d tanperati limite emisyon an nan mande sitiyasyon kondwi ak kondisyon anviwònman an. Sa a se reyalize ak yon rediksyon siplemantè konvètisè katalizè selektif (SCR) ak yon katalis amelyorasyon glise (ASC) nan tiyo echapman yo nan GLE la.

Lòt en teknolojik nan dyezèl la kat-silenn gen ladan:

  • sistèm combustion ki te demisyone sou non ki gen fòm apre rekreyasyon combustion nan Piston an,
  • konbinezon yon blòk aliminyòm ak piston asye
  • ranfòse kouch NANOSLIDE ® nan mi yo silenn,
  • vantilasyon optimize sou kote ki konsome ak tiyo echapman yo,
  • de-etap chaje ak yon pi piti presyon-wo ak yon pi gwo presyon ba-turbo ranje nan seri
  • yon intercooler dlo-a-lè ak
  • itilize nan katriyèm jenerasyon komen-tren piki ak presyon jiska 2500 ba.

Sis motè gaz silenn: elèktrifikasyon sistematik

Mercedes-Benz GLE 450MATIC la kòm modèl la premye petwòl sou lansman mache se Powered by yon M 4 nan-liy sis-silenn motè elèktrik elèktrik ak teknoloji 256-volt (konbine lansman mache: done pèfòmans li yo: KN kS (Xnx hp) ak XNMX Nm nan koupl, ak yon lòt 48 Nm nan koupl ak 270 kW / 367 hp disponib atravè EQ Pouse sou peryòd kout. Starter entegre / altènatè a (ISG) ki responsab pou fonksyon ibrid tankou EQ ranfòse oswa rekiperasyon enèji, pandan y ap pèmèt ... ekonomi gaz ki te deja rezève pou teknoloji ibrid ki gen gwo vòltaj.

ISG elimine bezwen pou yon kondwi senti pou konpozan Segondè nan devan motè a, ki diminye longè jeneral li yo. Konsepsyon nan mens, ansanm ak separasyon fizik la nan admisyon / tiyo echapman, kreye espas pou tou pre-motè tiyo echapman apre. 48-volt ekipman pou pouvwa a sou-tablo sèvi pa sèlman konsomatè gwo pouvwa tankou ponp lan dlo ak èkondisyone COMPRESSOR, men tou, jeneratris a kòmanse entegre Integrated (ISG), ki tou bay enèji batri a pa vle di nan retablisman enèji trè efikas. .

Nèf angrenaj pou chanjman konfòtab ak efikas

Nan tout varyant nan nouvo GLE, pouvwa transmèt pa transmisyon 9G-TRONIC otomatik. Gaye nan gwo rapò sou angrenaj youn a nèf pèmèt yon rediksyon klè santi'w nan vitès motè ak se yon faktè desizif dèyè nivo a segondè nan efikasite enèji ak konfò woulib. Segondè efikasite nan an jeneral reflete nan ekonomi gaz la. Pi kout chanjman ak fwa repons asire espontane pi gwo konbine avèk chanjman eksepsyonèlman lis kouch. Patikilyèman nan mòd manyèl ak mòd S, 9G-TRONIC reponn imedyatman epi amelyore plezi kondwi.

Patikilyèman bon konfò nan vitès transmisyon otomatik 9-vitès se rezilta mezi vaste. Sa yo gen ladan nouvo sistèm kontwòl dirèk la ki pèmèt chanjman karyè kout, apèn santi'w. Konbinezon an nan douch turbine jimo-turbine ak teknoloji santrifujeur pandil nan konvètisè la koupl asire konfò kondwi eksepsyonèl. Yon ponp adisyonèl, elektrik transmisyon lwil oliv aktive nan operasyon kòmanse / sispann, asire yon rezèv debaz nan eleman yo kontwòl ak actionneurs. Reta nan tan ant dezi a pou avanse pou pi ak vrè mouvman machin nan a redwi pa ponp lan lwil transmisyon elektrik.

Nan ECO mòd kondwi, fonksyon an glisman ede aktif mezi chofè a ekonomi gaz. Lè pye chofè a kite akseleratè a, se motè a ki degaje konbisyon yo dekonekte nan sistèm nan kondwi ak kouri nan vitès ralanti. Veyikil la woule pou yon long distans pi long pase lè li depase. Lè se akseleratè a deprime ankò, koneksyon ki genyen ant motè a ak sistèm kondwi se re-etabli.

Lè sitiyasyon kondwi a ak nivo chaj batri a pèmèt, se motè a ki degaje konbisyon yo dekonekte nan transmisyon kouran an ak chanje, se konsa ke machin nan ka kòt libreman ("glisman"). Sa a enplike nan chanjman transmisyon an nan pozisyon net, kidonk diminye pèt trennen. nan drivetrain la. Starter-altènatè a sèvi kòm yon kondwi elektrik ak ede pou yon ekstansyon pou enèji-efikas glisman faz la. Pandan frenaj, enèji sinetik ki soti nan starter-dèlko a konvèti nan pouvwa elektrik ("rekipere") jan sa apwopriye nan sitiyasyon an kondwi ak itilize yo chaje batri la.

Espesyalman an konjonksyon avèk nouvo ka transfè a ak koupl sou demann, yon diferans ki klè ant endividyèl sou wout la kondwi mòd Comfort, Sport ak Sport + (sèlman nan konjonksyon avèk eABC) se pèrtinabl ak chwazi pou nenpòt ki kliyan. Karakteristik yo ki machin yo ka varye soti nan net / len ti souverèt jiska ti tay ak kontwole survivre.

Sispansyon ak fren: Surefooted tou de sou yo ak sou wout la

Nouvo Mercedes-Benz GLE a ofri yon chwa nan twa sistèm sispansyon. Nan vèsyon debaz la, sispansyon an ki fèk devlope se asye-grenn. Sou demann yon sispansyon menm jan tou ki fèk devlope AIRMATIC lè ki gen Sistèm Adaptatif Tranpaj Plus (ADS +) ki disponib. Kòm altènatif final la, nouvo 48 V elektrik la abò pèmèt yon inovasyon sispansyon pi gwo nan estanda ki pi wo a: E-AKTIF KONTWL kò. Sistèm frenaj yo pou nouvo GLE a te sibi yon amelyorasyon evolisyonè e yo pi pwisan.

Tout vèsyon yo sispann pataje menm devan an ak achitekti aks dèyè - chak se tache nan yon sub-kat ak Se poutèt sa doubl izole nan bodyshell la. BEARINGS nan bra volan yo ak klozèt aks yo se pi gwo pase nan jenerasyon anvan yo. Ansanm ak plis pwen rijid kote fòs yo ki soti nan repons wou yo prezante, sa a konsiderableman amelyore Vibration ak woulib konfò.

Sispansyon nan wou devan se yon sispansyon brisèl doub ak broche anwo a se yon pozisyon ki wo, ki benefis vwayaj sezon prentan lè w ap kondwi nan wout. Tout bra kontwòl Transverse ak dwa woulant yo se konpozan aliminyòm fòje pwa ki optimize ki gen pwa limyè ak frigidité bay kondisyon ideyal pou bwi woule ki ba. Nouvo konsepsyon aks devan an asire entwodiksyon separe fòs longitudinal ak lateral yo, ki benefisye tou de dinamik veyikil yo ak konfò sispansyon yo.

Sispansyon dèyè kat-lyen adopte konsèp nan vèsyon an anvan, men li te devlope pi lwen ak respè nan pwa, konfò sispansyon, dinamik machin ak konfò Vibration. Bra kontwòl li yo tou sitou nan aliminyòm: kontwòl wou se pa yon jete aliminyòm brechèt pi ba ak yon fòje aliminyòm baton anwo baton, menm jan tou yon janb anlè siperyè nan asye fèy.

Aks yo devan ak dèyè yo fèt pou akomode tout twa sistèm sispansyon, ak dimansyon pou ke yo ka fè fas ak menm ensiste yo pi difisil nan nan wout operasyon yo. Sispansyon nan lè AIRMATIC ak E-aktif variantes KONTWL kò yo enkli posibilite pou clearance atè reglabl nan diferan mòd kondwi. Sispansyon an asye deja bay yon konpwomi ki byen balanse ant konfò sispansyon segondè ak dinamik machin san danje.

Estanda a pou konfò: AIRMATIC lè sispansyon ak adaptasyon tranpaj

Natirèlman sispansyon a si ou vle AIRMATIC ka fè bagay sa yo menm pi bon, kòm li reponn patikilyèman sensibilité epi li gen entegre kontwòl nivo ak kapasite a yo varye clearance la tè dapre sitiyasyon an kondwi. Li konbine fanatik sispansyon lè ak adaptif ADS +-dampers ki gen karakteristik ka konplètman otomatikman varye nan chak wou endividyèl, nan tou de etap yo konpresyon ak detant. Sèvi ak yon sistèm Capteur sofistike ak algoritm, klape yo ka mete pou repons diferan tranpaj selon kondisyon sifas wout la. Si se yon obstak kondwi sou pa sèlman yon sèl wou, pou egzanp, se douch la mete pou douser karakteristik diminye transmisyon nan annwiyeu a rès la nan aks la, ak Se poutèt sa nan lòj la pasaje yo.

Nan aks la devan sous dlo yo ak klape yo loje nan yon manch sispansyon yo, men yo separe nan esyeu a dèyè. Kòm yon Mercedes-Benz premye, AIRMATIC lè sistèm lan sispansyon gen yon sikwi lè fèmen ki se kapab ogmante ak bese sispansyon an pi vit, pandan y ap opere ak mwens bri. Se yon motè 400 W ki kondwi ponp lan.

Apa bay chofè a kapasite pou fè ajisteman pwòp tè a epi chwazi mòd kondwi yo, sistèm kontwòl AIRMATIC itilize sistèm capteur sofistike ak algoritm pou analize sitiyasyon kondwi a epi fè ajisteman otomatik yo. Sou otowout la, pa egzanp, li diminye machin lan pa 15 mm yo nan lòd yo etabli pi bon kondisyon sa yo posib pou kondwi sekirite nan vitès ki wo.

Wide chwa: kondwi mòd pou sou ak Off-wout operasyon

Pa chwazi mòd nan kondwi Sport, chofè a ka pèmanan diminye clearance nan tè a pa menm kantite lajan an, ak pa otan ke 25 mm nan Sport + mòd. Sa a bese se asire yon sant pi ba nan gravite, konsa pèmèt pi wo estabilite ak ladrès. Lè wap kondwi nan wout, vèsyon an estanda nan AIRMATIC pèmèt yon 60 ogmantasyon nan clearance tè.

Pake a ochwa nan & OFFROAD pèmèt twa ogmantasyon diferan nan clearance tè: pa 30, 60 oswa menm 90 mm. Kontwòl clearance sou tè a lè wout la pran yon seri de lòt paramèt nan kont, eg gwo zafè enkline yo ak atikilasyon aks veyikil la.

Lè chofè a chwazi clearance tè a lè estasyonè oswa sou mouvman an, yon lanp kontwòl limen jouk nivo a chwazi yo te rive jwenn. Si chofè a pa anile yon clearance tè ki leve, lè machin lan sou wout la, sistèm kontwòl sispansyon an bese sispansyon an selon vitès pou asire karakteristik kondwi san danje nan tout tan.

AIRMATIC ofri yon karakteristik plis pratik fasilite loading ak dechaje nan lòj la bagaj: ka fen a dèyè ap bese pa 50 mm atravè yon switch apa nan lòj la bagaj. Fonksyon an sepandan disaktive si yon trelè konekte.

Fonksyon yo nan AIRMATIC ka pwolonje menm pi lwen ak inovatè E-AKTIV sispansyon nan kò KONTWL.

Sistèm frenaj: menm pi gwo dimansyon

Fren nouvo GLE a te amelyore sistematikman. Nan liy ak plis devlòpman sou sispansyon an, fren yo disk yo kounye a pi gwo ak mezire jiska 400 mm an dyamèt. Soti nan yon pwodiksyon motè 200 kW egal, disk yo fren dèyè yo tou intern ayere. Pi gwo garnisaj fren yo tout-asire pi bon frenaj ak mete redwi. De-Piston kano a k ap flote nan fren yo devan yo nan pi gwo ak plis rijid konsepsyon. Sa rezilta nan pi kout distans frenaj, pi bon direksyon estabilite lè frenaj ak yon lavi opere ankò pou mete pati.

Avèk pake a Jeni an konjonksyon avèk E-AKTIF KONTWOLE KONTW withL, yon menm plis pouvwa anpil sistèm frenaj ak sis-Piston fiks ponp fwote ki disponib nan konbinezon ak wou espesifik / kawotchou konbinezon nan 21-pous gwosè oswa sou.

Se fren pakin nan nouvo GLE la opere elektrik, epi li sèvi ak yon konpa seri fren konbinezon. Si se switch li yo nan bò gòch la pi ba nan switch la limyè Rotary sou tablodbò a ak kenbe nan vitès pi wo a 4 km / h, sa a inisye fren dijans ki pa fèt pa fren pakin lan, men pa fren yo sèvis, ak akonpaye pa aktivasyon nan ... sistèm avètisman danje yo.

Bodyshell ak lejè konsepsyon: batay la pou pwa ideyal la

Yon kò machin dwe kapab tout bagay sa yo: disip enèji pandan yon aksidan pandan y ap kenbe selil la pasaje kòm undeformed ke posib, kenbe vibrasyon ak bwi lwen enteryè a, sa ki pèmèt anpil espas pou pasaje ak karakteristik konfò. Bay tout kondisyon sa yo, li evidan ke yon SUV bodyshell pa kapab yon pwa. Men, li dwe peze tankou ti kòm posib. Sa mande yon gwo efò, yon kantite konpwomi - ak anpil bon lide.

Avèk gwo frigidité li yo, bodyshell nan GLE nan nouvo fè yon gwo kontribisyon nan satisfè nòm yo mande pou dinamik machin, konfò bri, bon jan kalite konnen ak sekirite aksidan. Sa vle di ke anpil nan eleman li yo dwe entegre plizyè fonksyon ki enpoze kondisyon ki wo, pandan y ap swiv prensip yo nan modèn, lavni-prèv konstriksyon ki lejè.

Repons lan manti nan yon konbinezon de-wo fòs asye fèy ak materyèl ki lejè pou asanble kote sa a reyalize atribi yo vle, ak nan dimansyon nan pi gwo ak jeyometri nan tout eleman. Pou egzanp, bonnet la ak zèl devan nan nouvo Mercedes-Benz GLE la yo se nan aliminyòm fèy, konsola yo absòbe chòk nan aks yo devan ak dèyè yo nan aliminyòm moulen ak manm yo bò nan dèyè a se pasyèlman ranfòse ak aliminyòm mèb. Manm devan-fen konsiste de pano organo inovatè.

Panno presizyon-ekipe ak epesè materyèl varyab

Pou la pwemye fwa, asanble a etaj nan selil la pasaje yo sèvi ak sa yo rele pwepare, woule panno vid. Sa yo panno yo woule nan epesè diferan, se konsa ke fini, eleman nan bourade gen epesè a miray ideyal nan chak zòn. Sa vle di ke epesè gwo miray la rive sèlman kote yo vrèman nesesè - sou nouvo GLE sa a se nan zòn tinèl sant lan ki fòme zo rèl do a nan etaj panèl la ak anpil enfliyanse frigidité nan bodyshell la nan yon aksidan.

Kèk ranfòsman diferan selon variant modèl la, konsa tankou fè fas ak pwa machin diferan ak rezilta motè pandan y ap rete tankou limyè ke posib. Se fen a dèyè konstwi nan twa varyant diferan pran nan kont diferan konfigirasyon yo ranje chèz dèyè.

Pou frigidité a pi gran posib, eleman yo bodyshell yo se pou pati ki pi estokaj ak plas-soude, ak brides yo konekte pati yo yo fèt yo ki pèmèt rantre nan ak tansyon minim pou tolerans ant panno yo rekonpanse pandan asanble. Kòporèl la ki kapab lakòz se konsa torsionally rijid ke malgre Ouverture la do-kay gwo pèmèt pou opsyonèl opsyonèl la panoramik glisman koule, li ofri plis rezistans a fòs torsyonèl pase sa ki nan modèl la anvan yo.

An menm tan an, ak menm nivo ekipman an, kadav nan nouvo GLE a pa gen okenn pi lou pase sa yo ki an jenerasyon anvan an byen ke li gen yon anpatman pi long ak yon anpil pi long longè an jeneral, ak byenke li se fèt yo satisfè sibstansyèlman pi sevè a. egzijans tès sekirite US / NCAP ak EuroNCAP.

Nan tout, ekonomi pwa nan 62 kg yo te reyalize pou kat-silenn vèsyon an dyezèl nan GLE nan nouvo, pou egzanp, an konparezon ak predesesè li yo ak yon estanda ki koresponn nan ekipman yo. Divès kalite mezi lejè te fè sa posib:

  • yon ogmantasyon nan pwopòsyon aliminyòm ant 3 ak 10 pousan,
  • yon ogmantasyon nan pwopòsyon asye wo-fòs / cho ki fòme yo,
  • itilize metòd rantre sofistike yo, ki gen ladan lye adezif nan kò-an-blan,
  • yon konsèp fleksib nivo chaj,
  • chèz optimize,
  • yon rediksyon make nan pwa motè,
  • yon drivetrain brikè ak
  • yon lame nan amelyorasyon nan pwen detay yo, tankou yon sistèm fren ak aliminyòm fren kaleta oswa devan-fen manm lan te fè nan pano organo.

Sa a te ogmante anpil valè nan sèvis piblik GLE nan nouvo nan atribi tankou yon longè machin pi gwo sou yon anpatman pi long, yon 30 kW ogmantasyon nan pouvwa motè, konfòmite ak pi wo estanda aksidan ak NVH ak pi wo estanda emisyon an akò ak WLTP pandan w ap kenbe la. menm pwa machin brit. Anplis de sa, sijè ki abòde lan estanda nan ekipman yo te pwolonje genyen ladan yo pant nan otomatik, yon kamera ranvèse, ki ap dirije lanp lan ak eta-of-a-art infotainment ak de 12.3 "montre.

Rele nan Aksyon >> >> LFOTPP Mercedes GLE (W 166) / Mercedes GLS (X 166) navigatè ekran pwoteksyon




Kite yon kòmantè